Im Modelleisenbahn-Landschaftsbau gehört die Herstellung einer Treslebrücke zur „Königsklasse“. Das Modell entstand aus über 3.000 Einzelteilen.

Trestle-Brücken wurden ursprünglich in den Vereinigten Staaten aus vorfabrizierten Holzelementen gebaut. Als Problem erwies sich dabei, dass die damals üblichen Dampflokomotiven gelegentlich Funken ausstießen, die diese Holzbrücken in Brand setzen konnten. Mit der Umstellung auf Dieselloks entfiel dieses Problem. Auf ein Geländer oder eine Brüstung wird bei diesen Brücken in der Regel verzichtet. Einige wenige Holz-Trestles, wie zum Beispiel die Goat Canyon Trestle in Kalifornien, existieren in Amerika noch heute.